ذكر موقع هيئة البث الإسرائيلية (كان)، في 5 فبراير 2026، أنه على الرغم من مرور نحو خمسة أشهر على آخر هجوم إسرائيلي(2) في اليمن، إلا أن الحوثيين لا يزالون بعيدين عن استعادة قدراتهم بصورة كاملة. وأفاد أن الجماعة لم تتمكن بعد من إعادة تشغيل نظام الطيران المدني بشكل منتظم. ولا تزال الحركة في مطار صنعاء الدولي محدودة للغاية، وتحجم شركات الطيران الدولية عن استئناف رحلاتها إلى هذه الوجهة.
وأشار الموقع إلى أن استمرار توقف نظام الطيران له تداعيات استراتيجية واقتصادية بالغة تثير قلق قيادة الجماعة، وهي:
· توقف نظام الطيران يُعوق إلى حد كبير قدرة الحوثيين على تهريب الأسلحة المتطورة، والمكونات الضرورية لأنشطتهم العسكرية. كما أن الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للطيران تنعكس آثارها على العمليات التشغيلية واللوجستية للقوات ميدانيًا.
· إن غياب حركة الطيران يمنع الجماعة من تحفيز النشاط الاقتصادي المنتظم. ولا يقتصر هذا الضرر على جماعة الحوثيين، بل يلحق ضررًا بالغًا للسكان المحليين في اليمن، الذين يعانون من تفاقم الوضع الاقتصادي المتردي أساسًا.
ومع ذلك، أوصت مصادر أمنية بعدم الاستهانة بقدرات الجماعة بالرغم من الاضطرابات الداخلية والصعوبات اللوجستية. لا يزال الحوثيون يشكلون تهديدًا حقيقيًا للسفن على طرق التجارة الدولية وإسرائيل. وتكمن مخاوف المؤسسة الأمنية الأساسية في أنه في حال نشوب صراع مباشر بين الولايات المتحدة وإيران، سيتصرف الحوثيون على اعتبار أنهم وكلاء لطهران ويصعّدون هجماتهم في المنطقة.
وفي سياق متصل، ذكرت صحيفة يسرائيل هيوم، في 4 فبراير 2026، أنه على الرغم من كثرة ما يُنشر عن امتلاك الحوثيين قوة تُقدر بالملايين، إلا أن مستوى كفاءة هذه القوات عمليًا منخفض وتدريبها محدود. ولذلك، يتركز الجهد العسكري الرئيس للحوثيين حاليًا على الدفاع ضد خصومهم من مجلس القيادة الرئاسي الموالي للسعودية، الذي يُسيطر على جنوب وشرق اليمن.
التقرير نشر لأول مرة على مركز صنعاء للدراسات الاستراتيجية
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق